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Dec 28, 2023

ツール・ド・フランス女子テクノロジー

女子ワールドツアーカレンダー最大のレース開幕からの11のテクノロジーハイライト この大会は終了しました 投稿者：ジャック・ルーク 公開日：2023年7月26日午後5時30分 2023年ツール・ド・フランス・ファム

女子ワールドツアーカレンダー最大のレース開幕からの11のテクノロジーハイライト

このコンテストは終了しました

ジャック・ルーク著

公開日: 2023 年 7 月 26 日午後 5 時 30 分

2023 年のツール・ド・フランス・ファムは現在最高潮に達しており、ライダーたちは 8 つのステージで 956km に挑戦します。

このレースは、女子ワールドツアーの全15チームと、第2層のUCI女子コンチネンタル選手名簿からの招待チーム7チームの計22チームで構成されている。

これらのチームの間には技術面での覇権があり、キャニオンとリヴは特に代表権を持っており、それぞれ 3 チームのスポンサーとなっている。 男子ツール・ド・フランスでその偉業を成し遂げたのはスペシャライズドだけだった。

しかし、ツール・ド・フランス・ファムには、メンズ分野で代表を持たないいくつかの大手ブランドが含まれています。Orbea (Ceratizit-WNT Pro Cycling Team) と Felt (Human Powered Health) がその 2 つの主要な例です。

さらに詳しく調べてみると、BikeRadar の熱心な技術探偵さえも飽きさせないようなものが他にもたくさん見つかります。

信じられないほどのカスタムペイントから、全く異なる自転車ブランドを含むスポンサー外のテクノロジーの選択肢まで、ツール・ド・フランス・ファムは興味深いテクノロジーの宝庫です。

私たちは、2023 年のツール・ド・フランス・ファムから最も興味深いテクノロジーをお届けするために、クレルモン フェランとその周辺の最初の 2 つのステージに現地にいました。 ここでは11のハイライトを紹介します。

Lifeplus – Wahoo ライダーの April Tracey は、前世代の Shimano Ultegra Di2 R8070 グループセットを搭載したこの Ribble Endurance SL R Disc に乗って 2023 年のツール・ド・フランス・ファムに騎乗しています。

2017 年にリリースされたロードバイク グループセットはもちろんのこと、プロバイクにセカンド ティア コンポーネントが装備されているのを見るのは珍しいことです。

もちろん、Ultegra R8070 に問題はありません。12 スピードへの切り替え、外観のアップデート、その他の小さな変更を除けば、最新の Ultegra Di2 R8170 グループセットと古い 11 スピード キットの違いは最小限です。

いずれにせよ、古いグループセットがこれほど高いレベルでレースされているのを見るのはまだ目新しいことです。

手頃な価格の印象を少し解きほぐすのは、バイクに取り付けられた 4,449 ユーロの Mavic Cosmic Ultimate 45 ホイールのペアです。

これらの超軽量中深度ホイールは、カーボン スポークを使用して公称重量 1,255g を達成しており、カスタムのコントラストのある白い Mavic デカールがここで見られます。

トレイシーのタイヤにも手を抜かず、ライフプラス・ワフーのライダーはコンチネンタルの高評価の GP5000 S TR チューブレス タイヤを履いています。

トレイシーのバイクは、スポーツの頂点に立つ Wahoo の Speedplay Powrlink Zero パワー メーター ペダルの珍しい外観でもあります。

エアロ効果を大幅に最適化したデザインとコンパクトなフレームを備えた Bianchi Oltre RC は、プロトンの中でも最も印象的なロードバイクの 1 つです。

これは、マリー・モルガン・ル・ドゥアンフの自転車で証明されているように、小型バージョンに特に当てはまります。

Cervélo S5 (男子イエロージャージ優勝者のジョナス・ヴィンゲガード選手が頻繁に乗った) と同様のスタイルで、Oltre RC は高層一体型コックピットを使用して、バイクのフロントエンドの有効スタック高さを高め、フレームがコンパクト。

ビアンキによれば、このデザインは重量を軽減し、剛性を高め、空力性能を向上させます。

予想通り、ここでは Oltre RC が UCI 規制 (特に第 1.2.034 条) に準拠するために、目を引く「エアディフレクターウィング」を外して見られます。

ライダーは、より伝統的なビアンキ スペシャリッシマに乗ることもできます。これは、登山 (そして情熱) を念頭に置いて設計されたクラシックなダブルトライアングル ロード バイクです。

Le Deunff は、Continental Competition Pro Ltd チューブラー タイヤを装着した Shimano の Dura-Ace C36 ホイールセットを選択します。このタイヤは、かつてはワールドツアー プロの間で非常に人気がありましたが、近年はほとんど人気がなくなっています (詳細は後述)。

Ceratizit–WNT Pro Cycling は、ツール・ド・フランス・ファムへの初出場で、新しい Orbea Orca に乗っています。

バイク設計の幅広いトレンドに反して、新しい Orca バイクは空力の最適化よりも軽量と乗り心地を優先しており、サイズ 53 cm のトップスペック OMX フレームの重量はわずか 750 g であると言われています。